Uzay Çatı Hakkında Sıkça Sorulan Sorular

Uzay çatı; çelik boruların küresel düğüm noktalarında cıvatalarla birleştirilmesiyle oluşan üç boyutlu bir çatı taşıyıcı sistemidir. Uzay kafes çatı olarak da adlandırılır. Yükü bütün çubuklara dağıtarak taşıdığı için hafiftir ve geniş açıklıkları kolonsuz geçer.

Maliyet avantajının yanında mekânın en verimli kullanımını sağlar. Kolonları ortadan kaldırarak alanın ihtiyaca göre düzenlenmesine ve değiştirilmesine izin verir. Kolayca takılıp sökülebilen, yeniden kullanılabilir modüler parçalardan oluştuğu için eklemelerde zaman ve maliyet kazandırır. Boşluklu yapısı sayesinde elektrik, havalandırma, iklimlendirme ve sıhhi tesisat kolayca geçirilir; ışıklıklarla gün ışığı sağlanır.

Klasik sistemlere göre daha hafif ve rijittir; imalat ve montaj süresi kısadır; her geometrik forma uyar. Korozyon önlemleri imalatta alınır, tesisat elemanları kolayca asılır, nakliyesi ekonomiktir. Her mevsim monte edilebilir ve cıvatalı olduğu için sökülüp başka bir yerde yeniden kurulabilir.

Havalimanı terminalleri ve uçak hangarları, alışveriş merkezleri, stadyumlar ve spor tesisleri (yüzme havuzları, spor salonları, tribün örtüleri), fuar ve kongre merkezleri, opera, konser ve tiyatro salonları, sanayi tesisleri (fabrika, depo, antrepo), otogarlar, eğitim yapıları, akaryakıt istasyonları ve fuar stantları başlıca kullanım alanlarıdır.

Uzay kafes, çubuk ve düğümlerden oluşan taşıyıcı sistemin adıdır. Bu sistemle yapılan çatıya uzay çatı denir. Uygulamada iki terim eş anlamlı kullanılır.

Uygun geometri ve statik projeyle düz çift katmanlı uzay kafeslerde 100 metreye, tonoz formda 200 metreye varan açıklıklar ara kolon olmadan geçilebilir. Bu değerler projeye bağlı teknik kabiliyetlerdir; kesin sınırı yükler ve mesnet koşulları belirler.

Evet. Deprem kuvveti kütleyle orantılıdır; uzay kafes hafif olduğu için yapıya gelen deprem yükünü azaltır. Çok sayıda elemanla yük paylaştığı için hiperstatik ve sünek bir davranış gösterir. Bütün projelerimiz yürürlükteki deprem yönetmeliğine göre hesaplanır.

Düz, tek ya da iki yöne kırık, tonoz, kubbe, piramit, elipsoid ve serbest formlar yapılabilir. Çok katlı ve konsol (saçak) çözümler de mümkündür.

Çubuklar çelik borudan, düğümler dövme çelik küreden, birleşimler yüksek dayanımlı cıvatalardan oluşur. Bağlantı elemanları galvanizlidir; boru, aşık ve mertekler projeye göre boya, elektrostatik toz boya ya da talep hâlinde sıcak daldırma galvanizle korunur.

Sandviç panel, trapez sac, kenet (standing seam), polikarbonat ve cam en yaygın kaplamalardır. Seçim; ısı yalıtımı, gün ışığı ihtiyacı, çatı eğimi ve mimari tercihe göre yapılır.

Açıklık ve alan, çatı formu, bölgenin kar-rüzgâr-deprem yükleri, malzeme kesitleri ve boru çapları, yüzey koruması, çatı kaplaması, montaj yüksekliği ve şantiyenin konumu fiyatı belirler. Ön teklif için ölçüler ve konum bilgisi yeterlidir.

Yapının en ve boy ölçüleri, yaklaşık yüksekliği, bulunduğu il ya da ülke, istenen form ve kaplama türü. Mimari proje ya da fotoğraf varsa teklif daha hızlı hazırlanır.

Süre; malzeme kesitleri, imalat kapsamı, yüzey işlemleri ve projenin büyüklüğüne göre değişir. Proje onayından sonra her iş için ayrı bir imalat ve montaj programı hazırlanır.

Evet. Merkezimiz Malatya’dadır; keşif, sevkiyat ve montaj ekiplerimiz Türkiye’nin 81 ilinde çalışır. Yurt dışı projelerde imalat, sevkiyat, montaj ve süpervizörlük hizmeti veriyoruz; nakliye, gümrük ve teslim kapsamı teklif / sözleşme koşullarına göre belirlenir.

Mesnet noktaları hazırlanıp ankrajlar yerleştirildikten sonra sistem yerde modüller hâlinde birleştirilip vinçle kaldırılır ya da iskele üzerinde yerinde kurulur. Ardından bağlantılar kontrol edilir ve kaplama yapılır.

Evet. Bütün birleşimler cıvatalı olduğu için sistem zarar görmeden sökülür, taşınır ve yeniden monte edilir.

Bakım ihtiyacı düşüktür. Belirli aralıklarla gözle kontrol, kaplama ve derz kontrolleri ile gerekli görüldüğünde cıvata tork kontrolü yeterlidir.

Evet. Modüler yapı sayesinde mevcut sisteme yeni akslar eklenebilir; ek yükler için statik kontrol yapılır.